Martín Galdeano, presidente de Ford Argentina, anunció oficialmente que la nueva SUV Ford Everest llegará al país durante el primer semestre de 2025. Importada desde Tailandia, esta incorporación marca un paso estratégico de la marca en el segmento de las SUVs grandes, reforzando su compromiso con el mercado local y regional.

En relación a esta presentación Galdeano expresó : «Estamos llegando y lanzando este vehículo para ser un jugador relevante en el mercado. Queremos ir a pelear arriba y ver cómo nos va en este segmento que hace muchísimo tiempo queríamos entrar.» Con estas palabras, Ford confirma su intención de competir con los modelos más destacados del segmento de SUVs grandes, posicionándose como una opción premium en tecnología, diseño y confort.

La Ford Everest contará con presencia en los clásicos espacios de verano de la marca. «Estará en Cariló desde el 27 de diciembre y en Pinamar desde el 2 de enero«, adelantó Galdeano, destacando que en esos eventos se brindarán más detalles sobre las versiones, motorizaciones y equipamientos que estarán disponibles para el mercado argentino.

El directivo compartió los logros de 2024. Según Galdeano, Ford tuvo un año «recontra positivo» en Argentina y Sudamérica. En Argentina, a pesar de un primer trimestre con ciertas incertidumbres y una industria en baja, la compañía logró superar sus metas. En la planta de Pacheco, la producción de la Ranger aumentó un 15%, y se proyecta otro incremento del mismo nivel para 2025, lo que representa un crecimiento sostenido en capacidad productiva y generación de empleo, con una performance de la Ranger muy bueno.

En Sudamérica, los resultados fueron igualmente impresionantes. «Estamos creciendo un 20% en volumen, y Brasil destaca con un crecimiento del 60% en volumen de Ranger y un 70% en el volumen total de Ford en ese mercado«, señaló Galdeano.

Para el próximo año, Ford proyecta un mercado argentino en crecimiento, con una industria que podría alcanzar las 500.000 unidades. En este contexto, la marca tiene planes ambiciosos: aumentar la velocidad de producción en Pacheco y alcanzar entre 70.000 y 75.000 unidades de Ranger producidas, consolidando su posición como líder en pick-ups y vehículos robustos.